Ataşehir Mini Vidanjör ve Vidanjör Hizmeti
Finans Merkezi çevresindeki kulelerden Kayışdağı ve Ferhatpaşa’nın düşük katlı eski dokusuna kadar Ataşehir’in tamamında çalışıyoruz. Bu ilçede işin büyük kısmı otoparkın en alt katında başlıyor.
- 1,90 – 2,00 maraç yüksekliği
- 2 m³tank kapasitesi
- 50 mhortum erişimi
20 – 35 dakika ortalama varış 7 gün 24 saat açık
Ataşehir’de Mini Vidanjör Neden Gerekiyor?
Ataşehir, Türkiye’de kapalı otoparkın en derin ve en yaygın olduğu bölgelerden biri. Buradaki sorun tıkanıklığın kendisi değil, çoğu zaman tıkanıklığa ulaşamamak.
Barbaros, Küçükbakkalköy ve Ataşehir Finans Merkezi çevresi — 2000 sonrası yükselen bloklar ve kule tipi rezidanslar. Bu yapıların çoğunda otopark iki, üç, bazen dört kat aşağı iniyor; pis su terfi çukuru, drenaj haznesi ve yağ ayırıcı da en alt katta oluyor. Otopark rampasının giriş yüksekliği genellikle 2,00 – 2,20 metre. Standart vidanjör 3,20 metrenin üzerinde olduğu için rampaya hiç girmiyor. Araçlarımız 1,90 – 2,00 metre yüksekliğinde ve rampadan inip hazneye yanaşabiliyor.
Yenisahra, İçerenköy ve Esatpaşa — plaza, ofis ve karma kullanımlı yapılar. Zemin katında yemekhane ya da restoran olan bloklarda yağ ayırıcı bakımı aksadığında ana hat kısa sürede kapanıyor ve iş tek daireyi değil bütün katı etkiliyor.
Kayışdağı, Ferhatpaşa ve Yenişehir — ilçenin daha eski ve düşük katlı tarafı. Burada otopark derinliği değil, sokak genişliği ve hat yaşı sorun. Bahçeli yapıların bir kısmında rögar bacası bahçe içinde kalıyor; aracı sokakta bırakıp 50 metreye kadar hortum çekerek çalışıyoruz.
Ataşehir’e Ortalama Varış Sürelerimiz
Ataşehir için ortalama varış süremiz 20 – 35 dakika aralığında. İlçe, Anadolu yakasının ana arterlerinin kesiştiği noktada olduğu için erişimi görece kolay.
Bu bir ortalamadır, taahhüt değildir. Ataşehir’de süreyi belirleyen asıl etken saat: sabah ve akşam mesai saatlerinde Finans Merkezi, Barbaros ve Küçükbakkalköy hattı belirgin şekilde yavaşlıyor. Aynı adrese gece ya da öğle saatlerinde çok daha kısa sürede ulaşıyoruz.
İkinci etken sitenin kendisi. Büyük sitelerde kapıdan hazneye kadar olan yol, sokaktan kapıya kadar olan yoldan uzun olabiliyor. Telefonda blok ve otopark katını sorarız; bunu bilirsek size ortalama bir rakam değil, o adres için gerçekçi olan süreyi söyleriz.
Site Yönetimleri İçin Çalışma Düzenimiz
Ataşehir’de işlerin önemli bir bölümü bireysel daire değil, site yönetimi üzerinden geliyor. Yönetimlerin bizden beklediği şey hızdan çok öngörülebilirlik oluyor. Çalışma biçimimiz şöyle:
- Önce hazneyi ve erişimi tespit ederiz. Terfi çukurunun konumu, kapak ölçüsü, rampa yüksekliği ve hortum mesafesi bir kez netleştiğinde sonraki her müdahale çok daha kısa sürüyor.
- Sakinleri en az rahatsız eden saati seçeriz. Otopark girişini kapatan bir çalışma, sabah çıkış saatinde herkesin sorunu haline geliyor. Planlı işlerde bunu birlikte belirliyoruz.
- Zemin yükünü gözetiyoruz. Site içi kilit taşı, peyzaj aksı ve otopark döşemesi ağır araç için her zaman uygun değil. Mini aracın düşük tonajı burada tercih sebebi.
- Periyodik çalışırız. Terfi çukuru ve yağ ayırıcı, dolduktan sonra değil dolmadan önce boşaltıldığında maliyet de arıza da düşüyor. Bakım anlaşması kapsamında periyot belirliyoruz.
- Alanı temizleyerek teslim ederiz. Kapalı otoparkta kalan koku ve iz, yönetimin en çok geri dönüş aldığı konu.
Ataşehir'den Sık Gelen Talepler
Bu ilçeden gelen çağrıların büyük kısmı aşağıdaki başlıklarda toplanıyor.
Derin otoparkta terfi çukuru dolmuş
Barbaros ve Küçükbakkalköy’deki yüksek bloklarda en sık gelen iş. Standart araç rampadan inemiyor, çukura ancak mini araçla yanaşılabiliyor.
Plaza yemekhanesinde yağ ayırıcı taşması
Yenisahra ve İçerenköy hattındaki ofis bloklarında görüyoruz. Bakım aksadığında ayırıcı taşıyor ve koku bütün kata yayılıyor.
Site içi rögar bacasından geri tepme
Mustafa Kemal ve Atatürk mahallelerindeki sitelerde, ortak alan hattı tıkandığında zemin kat girişlerine doğru geri tepme oluyor.
Yönetimden periyodik boşaltma talebi
Ataşehir’de site sayısı yüksek olduğu için en çok istenen düzenlemelerden biri. Yılın hangi aylarında ne yapılacağını önceden belirliyoruz.
Eski binada ana hat tıkanıklığı
Kayışdağı, Ferhatpaşa ve Esatpaşa’daki düşük katlı eski yapı stoğunda hat yaşı yüksek. Birden çok daire aynı anda etkileniyorsa sorun ana hattadır.
Şantiyede biriken çamurlu su
Yenişehir ve Fetih çevresindeki dönüşüm alanlarında temel kazısı sonrası biriken suyun tahliyesi isteniyor.
Ataşehir'de Sunduğumuz Hizmetler
Aşağıdaki işlerin tamamını Ataşehir sınırları içinde kendi ekibimizle yapıyoruz.
Vidanjör
Konut, site ve işletmeler için 7/24 özel vidanjör hizmeti.
DetaylarKanalizasyon Açma
Bina ana hattındaki tıkanıklıklara basınçlı su ve robot ile müdahale.
DetaylarLogar Açma
Bina dışı rögar ve logar temizliği, taşma müdahalesi.
DetaylarGider Açma
Lavabo, banyo, mutfak ve daire içi tesisat tıkanıklıkları.
DetaylarKanalizasyon Bakım Anlaşması
Site ve işletmeler için periyodik koruyucu bakım programı.
DetaylarAtık Su Çekimi
Su baskını, bodrum ve asansör kuyusu tahliyesi.
DetaylarAtaşehir'de Hizmet Verdiğimiz Mahalleler
- Barbaros
- Küçükbakkalköy
- İçerenköy
- Kayışdağı
- Ferhatpaşa
- Yenişehir
- Yenisahra
- İnönü
- Mustafa Kemal
- Mimar Sinan
- Aşık Veysel
- Örnek
- Esatpaşa
- Fetih
- Atatürk
Ataşehir Ekibimiz ve İletişim
İstanbul'de kendi araçlarımız ve ekibimiz bulunuyor. İşi başka firmalara devretmiyoruz. Konumunuzu telefonda belirtmeniz yeterli; size en yakın aracı yönlendiriyoruz.
Pazartesi – Pazar, 24 saat. Resmî tatiller dahil.
Ataşehir İçin Sık Sorulan Sorular
Ataşehir’de üç kat aşağıdaki otoparka inebiliyor musunuz?
Rampanın eğimi ve giriş yüksekliği uygunsa iniyoruz. Belirleyici olan kat sayısı değil, rampadaki en alçak nokta — kiriş, havalandırma kanalı, sprinkler borusu ya da kapı üst kasası. Bu ölçü 2,00 metrenin üzerindeyse araçlarımız genellikle geçiyor. İnemediğimiz durumda araç rampa başında kalır, 50 metreye kadar hortum çekerek çalışırız.
Sitemizde birden fazla blok var, hepsi için tek seferde çalışılabilir mi?
Evet, planlı işlerde çoğu zaman böyle yapıyoruz. Ancak dikkat edilecek bir nokta var: tank kapasitemiz 2 m³. Blok sayısı fazlaysa araç dolduğunda boşaltmaya gidip dönüyor. Bunu baştan söylüyoruz ki yönetim gün planını buna göre yapabilsin. Toplam hacim büyükse standart vidanjörle kombine bir çalışma daha verimli olabiliyor.
Ofis binamızın yağ ayırıcısı için ne sıklıkta çalışmak gerekir?
Mutfağın kapasitesine göre değişiyor. Günde birkaç yüz kişiye hizmet veren bir yemekhanede aralık genellikle daha sık, küçük bir kafede daha seyrek oluyor. İlk çalışmada ayırıcının doluluk hızını görüyoruz ve gerçekçi bir periyot öneriyoruz. Sonrasını bakım anlaşması kapsamında yürütebiliyoruz.
Finans Merkezi çevresine mesai saatinde ulaşmanız zor olmuyor mu?
Ortalama süremiz 20 – 35 dakika, ama sabah ve akşam yoğun saatlerde bu aralığın üst sınırına yaklaşıyoruz. Acil olmayan işleri mümkün olduğunca öğle ya da akşam sonrası saatlere alıyoruz; bu hem daha hızlı oluyor hem de otopark trafiğini bölmüyor. Acil durumlarda saat gözetmeksizin çıkıyoruz.
Otopark zeminimiz epoksi kaplı, araç zarar verir mi?
Mini vidanjörün toplam ağırlığı standart vidanjörden belirgin şekilde düşük, bu yüzden epoksi ve kilit taşı kaplamalarda tercih ediliyor. Yine de manevra izini azaltmak için yönlendirme isteriz ve hortum güzergâhına koruma sereriz. Kaplamanız hassassa telefonda söyleyin, aracı hazneye en yakın uygun noktada durdurup kalan mesafeyi hortumla kapatırız.
Ataşehir’de logar açma ile kanalizasyon açma arasındaki farkı nasıl anlarım?
Basit bir ayrım var: taşma bina dışındaki bacadan, bahçeden ya da otopark girişinden geliyorsa iş logar açma. Taşma bina içinde, birden fazla dairenin gideri aynı anda geri veriyorsa iş bina ana hattındadır ve kanalizasyon açma gerekir. Telefonda suyun nereden çıktığını sorarız, ekibi buna göre yönlendiririz.
Ataşehir için hemen arayın
Sorununuzu anlatın; Ataşehir içindeki ekibimizi yönlendirelim. Ortalama varış süremiz 20 – 35 dakika. Haftanın 7 günü, 24 saat açığız.
Şu anda açığız Varış süremiz ortalama 30 dakika