Düzce Mini Vidanjör ve Kanalizasyon Hizmeti

Düzce’de Mini Vidanjör Neden Gerekiyor?

Düzce, Türkiye’nin yapı stoğu en yeni illerinden biri. Depremin ardından şehrin büyük bölümü yeniden inşa edildi ve bu, bizim işimizi başka illerden farklı kılan bir gerçek: binaların çoğu genç, tesisatlar nispeten yeni, ama kullanım yoğunluğu ve zemin koşulları kendi sorunlarını üretiyor.

Yeni yapı stoğu ve kapalı otoparklar. Yeniden inşa dönemi, Düzce merkezinde geniş bir yeni apartman ve site dokusu bıraktı. Bu binaların büyük kısmında kapalı otopark var ve giriş yükseklikleri genellikle 2,00 – 2,20 metre. Standart vidanjör 3,20 metrenin üzerinde olduğu için rampadan geçemiyor. Araçlarımız 1,90 – 2,00 metre yüksekliğinde ve otoparkın alt katına kadar inebiliyor. Düzce’de bu, en sık gelen erişim talebi.

Yeni bina her zaman sorunsuz demek değil. Genç yapı stoğunda karşılaştığımız tipik durum şu: ana hatlar sağlam ama kullanım hatalarından kaynaklanan tıkanıklıklar yaygın. Islak mendil, yağ ve katı atığın gidere verilmesi, yeni bir binada da hattı aynı şekilde kapatıyor. Ayrıca site ölçeğindeki yapılarda ortak hat tıkanıklığı tek seferde çok daireyi etkiliyor; bu durumda iş kanalizasyon açma kapsamına giriyor.

Sanayi bölgesi. Düzce’nin organize sanayi alanlarında ve çevre yolu hattındaki tesislerde proses kaynaklı atık su ve toplama havuzu boşaltımı düzenli olarak gerekiyor. Sanayi sahalarında erişim sorunu genellikle yükseklik değil, tesis içi yerleşim ve üretimi durdurmadan çalışma zorunluluğu. Küçük gövdeli araçlarımız tesis içi dar geçitlere girebiliyor.

Kırsal doku ve fındık bahçeleri. Yığılca, Gölyaka, Cumayeri, Çilimli ve Gümüşova hattında müstakil ev yerleşimi hâkim ve evlerin önemli bir bölümü fındık bahçelerinin içinde. Bu evlerin bir kısmı şebekeye bağlı değil ve foseptik kullanıyor. Bahçe içi yollar dar ve toprak; ağır araç için riskli. Aracın giremediği noktalarda 50 metreye kadar hortum çekiyoruz.

Yağış, Dere Taşkını ve Fındık Bahçesi İçindeki Yerleşim

Düzce’de işimizin ritmini belirleyen şey büyük ölçüde su. Bu il yoğun yağış alıyor, ovası dere ağıyla kaplı ve yağış rejimi düzensizleştikçe kısa sürede çok yağış düşen günlerin sıklığı artıyor. Bunun sahadaki karşılığı bizim için çok net.

Dere taşkını ve yüzey suyu. Yoğun yağışta derelerin taşması ve yüzey suyunun yerleşime girmesi Düzce’de bilinen bir durum. Su çekildikten sonra geriye üç sorun kalıyor: bodrum ve zemin kotlarında birikmiş su, çamurla dolmuş bahçe ve avlu bacaları, tıkanmış hatlar. Bu üçü için sırasıyla çalışıyoruz.

• Önce su alınır. Bodrum, otopark ve zemin kotundaki birikmiş su atık su çekimi ile boşaltılıyor. Kapalı otoparklara girebilmemiz bu ilde özellikle işe yarıyor: suyun biriktiği yer çoğu zaman aracın giremediği yer.
• Sonra bacalar. Taşkın sonrası bahçe ve bina dışı bacalarda çamur ve katı madde birikiyor. Bu durumda logar açma ile çekim birlikte gerekiyor; sadece açmak yetmiyor, biriken hacmin alınması da lazım.
• Geri basma sorunu. Yağış yoğunken hattın tahliye kabiliyeti düşüyor ve sistem geri basıyor. Zemin kattaki süzgeçlerden geri gelen su bunun tipik göstergesi. Su çekildikten sonra sorunun tekrar edip etmeyeceğini birlikte değerlendiriyoruz; sürekli çekim bunun çözümü değil.
• Foseptiğin su alması. Kırsalda taban suyu yükseldiğinde çukur dışarıdan su almaya başlıyor. Sonuç: yeni boşaltılmış bir çukurun günler içinde yeniden dolması. Bu bir kapasite değil, sızdırmazlık sorunu ve bunu size açıkça söylüyoruz.

Fındık bahçesi içindeki yerleşimin kendine özgü zorluğu. Düzce kırsalında evlerin önemli bir bölümü fındık bahçelerinin içinde ya da hemen kenarında. Bu, erişim açısından üç şey demek. Birincisi, eve giden yol genellikle dar ve toprak; ağır araç için yağış sonrası riskli. İkincisi, bahçe içindeki ağaç aralıkları manevrayı sınırlıyor. Üçüncüsü, hasat döneminde bu yollar ayrıca yoğun ve harman alanları doluyor.

Bu üç nedenle Düzce kırsalında çoğu işte aracı bahçeye hiç sokmuyor, uygun bir noktada bırakıp hortumla çalışıyoruz. Zemine zarar verme riskini göze almıyoruz; yumuşamış bir toprak yolda aracı zorlamak, kurtarma masrafı nedeniyle işin kendisinden pahalıya gelebilir.

Pratik önerimiz: yağış mevsimi girmeden bahçe içi bacaların ve çukurun durumunu kontrol ettirin. Su yükselmeye başladıktan sonra yapılan müdahale her zaman daha zor ve daha uzun oluyor. Düzenli çalışma isteyen site yönetimleri ve işletmelerle bakım anlaşması yapıyoruz.

Bir gerçeği baştan söyleyelim: tank kapasitemiz 2 m³. Su basmış geniş bir otoparkta veya büyük bir çukurda bu, birden fazla sefer demek. Bunu keşifte söylüyoruz, işin ortasında değil.